LEXIQUEComposants d’engin
Roue folle
Aussi appelé: Roue folle avant, roue de guidage, galet de guidage
Roue non motrice placée à l’avant d’un train de roulement à chenilles, qui guide la chaîne, définit son tracé et, par l’intermédiaire du tendeur situé derrière elle, la maintient à la tension de travail.
Fonction
Contrairement au barbotin, la roue folle ne transmet aucun mouvement. Son rôle est géométrique : elle fixe l’endroit où la chenille quitte le sol, guide la chaîne sur les galets et absorbe le choc lorsque l’engin franchit un obstacle. Elle tourne sur un axe fixe dans un moyeu étanche rempli d’huile et repose sur un support qui coulisse dans le longeron de chenille, poussé vers l’avant par le tendeur. Sa collerette centrale s’engage entre les maillons de la chaîne et assure le guidage proprement dit.
Pourquoi elle devient un objet
Une roue folle est une roue d’acier forgé ou moulé, dense, dotée d’une collerette et de deux larges portées de roulement, et l’usure dit exactement comment elle a vécu : les portées se polissent comme un miroir là où les maillons sont passés, la collerette s’use de façon dissymétrique si l’engin tournait habituellement du même côté, et les arêtes s’arrondissent sur les terrains abrasifs. Les roues sont réformées pour usure des portées ou défaillance des joints, si bien que le corps reste sain. La forme est symétrique, lourde et complète en elle-même.
