LEXIQUEComposants d’engin
Patin de chenille
Aussi appelé: Semelle de chenille, plaque de chenille, maillon de chenille
Plaque d’une chaîne de chenille : un patin d’acier boulonné sur un maillon, porteur d’un crampon qui mord le sol et répartissant la masse de l’engin sur une surface assez grande pour l’empêcher de s’enfoncer.
Fonction
Une chaîne de chenille est un assemblage de maillons réunis par des axes et des bagues, avec un patin boulonné sur chaque maillon. Le patin remplit deux fonctions : il répartit la charge — c’est pourquoi une pelle de 25 tonnes tient sur un sol meuble qui engloutirait un engin sur pneus — et il assure l’adhérence par un à trois crampons en relief. La largeur du patin est choisie en fonction du terrain — étroite pour la roche, large pour les sols meubles — et c’est le moyen le plus simple de modifier le comportement d’un engin au sol.
Pourquoi il devient un objet
Les patins s’usent d’une manière qui cartographie directement leur vie de travail. Le crampon s’arrondit sous l’abrasion et se raccourcit de façon mesurable. La face supérieure se polit là où les galets ont roulé. Les trous de boulons s’ovalisent légèrement sous les inversions de charge. Comme chaque patin est une plaque distincte, une série se lit côte à côte, et cette répétition — un rythme d’unités identiques, chacune usée un peu différemment — est la qualité visuelle qui se transmet à l’objet fini.
