LEXIQUEComposants d’engin
Bogie
Aussi appelé: Châssis porte-galets, balancier de galets, train de galets de roulement
Châssis pivotant portant deux galets de roulement ou plus, qui laisse les galets suivre indépendamment les irrégularités du terrain et répartit le poids de la machine le long de la chenille au lieu de le concentrer en des points fixes.
Ce qu’il fait
Sur les machines à chenilles de fort tonnage, les galets ne sont pas boulonnés rigidement au longeron de chenille ; ils sont montés dans des bogies qui pivotent, si bien que chaque paire peut monter et descendre au passage d’un obstacle tout en gardant tous les galets en charge. Il en résulte une meilleure répartition du poids, un roulement plus régulier et des chocs nettement moindres dans le train de roulement — le principe même des véhicules ferroviaires, et pour la même raison. Les boudins des galets guident la chaîne, et l’ensemble fonctionne étanche et rempli d’huile.
Pourquoi il devient un objet
Un bogie est un ensemble et non une pièce isolée : deux ou trois galets dans un châssis, avec des axes de pivot, des joints d’étanchéité et des flasques, et il porte des traces d’usure à chacune de ces interfaces. Son rythme propre — des galets cylindriques répétés sur un châssis commun — explique qu’il tienne visuellement à l’échelle du mobilier, et sa géométrie pivotante lui donne un appui trois points stable sans réglage. Il est réformé pour usure des galets ou défaillance des joints, ce qui laisse le châssis et les pivots intacts.
