IL PEZZO
Un componente lavorato per tenere la pressione mentre gira.
Il giunto centrale passa l’olio tra una torretta che ruota e un sottocarro che non ruota. Le sue superfici di tenuta sono rettificate al micron – la tolleranza è visibile come una differenza di superficie, non come un segno.
Che cos’è questo pezzo? Giunto rotante centrale →LA TRASFORMAZIONE
Le bocche sono svuotate, lavate e chiuse con tappi in bronzo torniti. Il corpo è posato in piano su un anello brunito e la lastra fumé appoggia direttamente sulla fascia di tenuta esterna.
Preleviamo il pezzo da una fonte documentata e ne valutiamo le condizioni.
Rimuoviamo il grasso, la ruggine incoerente e tutto ciò che non appartiene all’oggetto futuro.
Rinforziamo la struttura, levighiamo le zone di contatto e progettiamo una base stabile.
Conserviamo la patina autentica, sigilliamo l’acciaio e montiamo il vetro.
Numeriamo il pezzo ed emettiamo il certificato di trasformazione.
MAPPA MATERIALI
- 01
Fasce di tenuta concentriche, rettificate a tolleranza.
- 02
Tappi in bronzo nelle bocche idrauliche originali.
- 03
Fascia esterna che porta il vetro direttamente.
- 04
Base ad anello brunita, zavorrata per stabilità.
NUMERAZIONE
Targhetta in acciaio incisa, certificato di origine del pezzo e di processo, scheda di manutenzione e documentazione fotografica prima e dopo la trasformazione.
HA / SWIVEL / 2026 / 001
CONSEGNA E INSTALLAZIONE
Data la massa, il preventivo comprende trasporto dedicato, facchinaggio e – a seconda del modello – montaggio del vetro in loco. Il costo dipende dalla località e dalle condizioni di accesso.
