IL PEZZO
Una ruota che portava una macchina su un solo asse.
Le ruote tendicingolo si consumano in modo simmetrico, ed è per questo che la forma si legge come disegnata e non come recuperata. Il mozzo, il disegno delle nervature e il cerchio di foratura sono la geometria dell’oggetto – non vi aggiungiamo nulla di decorativo.
Che cos’è questo pezzo? Ruota tendicingolo →LA TRASFORMAZIONE
La ruota viene sgrassata, la patina grafite è stabilizzata e distanziali in bronzo sollevano la lastra fumé sopra il mozzo, così l’interno resta visibile dall’alto.
Preleviamo il pezzo da una fonte documentata e ne valutiamo le condizioni.
Rimuoviamo il grasso, la ruggine incoerente e tutto ciò che non appartiene all’oggetto futuro.
Rinforziamo la struttura, levighiamo le zone di contatto e progettiamo una base stabile.
Conserviamo la patina autentica, sigilliamo l’acciaio e montiamo il vetro.
Numeriamo il pezzo ed emettiamo il certificato di trasformazione.
MAPPA MATERIALI
- 01
Mozzo fucinato con cerchio di foratura originale, pulito e non stuccato.
- 02
Disegno delle nervature lasciato del tutto visibile attraverso il vetro fumé.
- 03
Distanziali in bronzo, torniti internamente.
- 04
Culla in acciaio brunito, quattro piedi larghi.
NUMERAZIONE
Targhetta in acciaio incisa, certificato di origine del pezzo e di processo, scheda di manutenzione e documentazione fotografica prima e dopo la trasformazione.
HA / IDLER / 2026 / 001
CONSEGNA E INSTALLAZIONE
Data la massa, il preventivo comprende trasporto dedicato, facchinaggio e – a seconda del modello – montaggio del vetro in loco. Il costo dipende dalla località e dalle condizioni di accesso.
