LA PIÈCE
Le roulement sur lequel tournait un engin entier.
Une couronne d’orientation est l’unique pièce qui porte toute la tourelle. Son usure est concentrique et régulière, ce qui explique que l’objet se lise comme un cercle tracé plutôt que comme un fragment.
Quelle est cette pièce ? Couronne d’orientation →LA TRANSFORMATION
La couronne est séparée de son logement, dégraissée par les chemins de roulement, et posée sur un berceau bas en acier bruni. Des cales en bronze portent le verre au-dessus de la denture pour que le profil de dent reste lisible du dessus.
Nous prélevons la pièce sur une source documentée et évaluons son état.
Nous retirons la graisse, la corrosion non adhérente et tout ce qui n’appartient pas au futur objet.
Nous renforçons la structure, adoucissons les zones de contact et concevons une base stable.
Nous conservons la patine authentique, protégeons l’acier et posons le verre.
Nous numérotons la pièce et délivrons le certificat de transformation.
RELEVÉ MATIÈRES
- 01
Denture extérieure, non retouchée.
- 02
Deux chemins de roulement concentriques, dégraissés et scellés.
- 03
Cercle de boulonnage d’origine complet.
- 04
Cales en bronze soulevant le verre au-dessus des dents.
NUMÉROTATION
Plaque d’acier gravée, certificat d’origine de la pièce et de procédé, fiche d’entretien, et documentation photographique avant et après transformation.
HA / SLEW / 2026 / 001
LIVRAISON ET INSTALLATION
En raison de la masse, le devis couvre un transport dédié, la manutention jusqu’à l’emplacement et, selon le modèle, la pose du verre sur site. Le coût dépend du lieu et des conditions d’accès.
