LEXIQUEComposants d’engin
Couronne d’orientation
Aussi appelé: Roulement d’orientation, couronne de rotation, palier d’orientation
Roulement à grand diamètre qui permet à la tourelle d’une pelle hydraulique de pivoter sur son train de roulement tout en supportant la masse entière de l’engin et le moment de flexion d’une flèche en charge.
Fonction
La couronne d’orientation est l’unique liaison entre tout ce qui tourne et tout ce qui reste fixe. Elle encaisse la charge axiale due à la masse de l’engin, la charge radiale due à la flèche et un moment de renversement très élevé lorsque l’engin creuse à pleine portée — le tout simultanément, à travers un seul roulement qui peut dépasser le mètre de diamètre. La plupart comportent une denture intégrée, intérieure ou extérieure, entraînée par un moteur d’orientation hydraulique. Sur les pelles de moyen tonnage, les diamètres vont d’environ 700 à 1400 mm.
Pourquoi elle devient un objet
C’est déjà un cercle achevé : deux bagues concentriques, un chemin de roulement, un cercle de boulonnage et une denture périphérique, tous résolus par la fonction et non par le style. La réforme fait généralement suite à l’usure du chemin de roulement ou à l’endommagement de la denture, bien avant que la structure ne soit compromise ; une couronne réformée est donc dimensionnellement saine et porte un relevé de service lisible — chemins de roulement polis, usure inégale de la denture montrant les arcs que le conducteur a le plus utilisés. Sa géométrie propre en fait une base naturelle pour un plateau circulaire.
