LA PIÈCE
Des axes qui n’ont jamais plié sous un godet plein.
Les axes d’articulation comptent parmi les pièces les plus dures d’un engin, rectifiés à la tolérance et polis par leurs propres bagues. Nous laissons la bande polie et le canal de graissage intacts.
Quelle est cette pièce ? Axe d’articulation →LA TRANSFORMATION
Chaque axe est coupé à longueur, dressé en bout, puis engagé dans un nœud en bronze usiné selon une inclinaison fixe. Rien n’est soudé à travers la zone trempée.
Nous prélevons la pièce sur une source documentée et évaluons son état.
Nous retirons la graisse, la corrosion non adhérente et tout ce qui n’appartient pas au futur objet.
Nous renforçons la structure, adoucissons les zones de contact et concevons une base stable.
Nous conservons la patine authentique, protégeons l’acier et posons le verre.
Nous numérotons la pièce et délivrons le certificat de transformation.
RELEVÉ MATIÈRES
- 01
Bande de portée polie, laissée exactement telle qu’usée.
- 02
Canal de graissage d’origine, nettoyé de part en part.
- 03
Nœud en bronze usiné maintenant l’inclinaison.
- 04
Petit plateau fumé, sans débord.
NUMÉROTATION
Plaque d’acier gravée, certificat d’origine de la pièce et de procédé, fiche d’entretien, et documentation photographique avant et après transformation.
HA / PIN / 2026 / 001
LIVRAISON ET INSTALLATION
En raison de la masse, le devis couvre un transport dédié, la manutention jusqu’à l’emplacement et, selon le modèle, la pose du verre sur site. Le coût dépend du lieu et des conditions d’accès.
