GLOSARIOComponentes de maquinaria
Colector rotativo
Otros nombres: Junta rotativa central, unión giratoria, swivel central, rótula hidráulica
Junta situada en el centro del eje de giro de una excavadora que conduce el aceite hidráulico entre la superestructura giratoria y el tren de rodaje fijo mientras la máquina gira de forma continua en cualquier sentido.
Qué hace
Sin él, los latiguillos que alimentan los motores de traslación se retorcerían hasta arrancarse en dos vueltas. El colector es un eje mecanizado dentro de una carcasa, con ranuras anulares y juntas que forman galerías de aceite independientes a distintas alturas —normalmente de cuatro a ocho circuitos: dos motores de traslación, a veces un cilindro de hoja, un desbloqueo de freno y un drenaje. El aceite pasa de una toma fija a otra giratoria por cada ranura, estanco frente a presiones de varios cientos de bar mientras las superficies deslizan sin parar.
Por qué se convierte en objeto
Es el componente mecanizado con mayor precisión del tren de rodaje, y lo parece: bandas concéntricas, tomas radiales, salientes roscados y superficies de estanqueidad lapeadas. La retirada de servicio se debe al desgaste de las juntas y a las fugas entre circuitos, no a ningún fallo estructural, así que el cuerpo llega intacto y con su mecanizado perfectamente conservado. Colocado en vertical, se lee como un cilindro torneado con un eje evidente, y los salientes de las tomas dan un ritmo radial que ninguna forma soldada produce de manera natural.
