LESSICOComponenti di macchina
Lama dell’apripista
Detto anche: Lama del bulldozer, lama frontale, tagliente
La piastra d’acciaio curva montata sul fronte di un apripista, che taglia e fa rotolare il materiale davanti alla macchina, dotata alla base di un tagliente imbullonato e sostituibile in acciaio antiusura.
Che cosa fa
La curvatura della lama è funzionale: solleva il materiale mentre la macchina avanza, così il carico rotola in avanti invece di accumularsi e bloccarla. I tipi variano con il lavoro – lama diritta per il livellamento fine, lama universale con alette laterali per spostare volumi, semi-U come compromesso. Il bordo inferiore assorbe quasi tutta l’abrasione, per questo è una barra imbullonata a parte in acciaio bonificato, sostituita periodicamente mentre il corpo lama dietro di essa dura anni.
Perché diventa un oggetto
Il tagliente è il registro di usura più chiaro di tutto il settore. Arriva come una barra diritta di sezione nota e se ne va consumato in curva, più sottile al centro dove è passato più materiale e asimmetrico se l’operatore privilegiava un angolo. L’abrasione corre in una sola direzione ed è visibile come una rigatura fine e parallela. Poiché il tagliente è un componente rettilineo semplice, quel registro è facile da leggere rispetto alla geometria originale, che è ancora presente sulla linea dei bulloni.
