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Portarlo dentro: il rilievo degli accessi che nessuno fa finché non è troppo tardi

La maggior parte dei problemi di consegna non sono problemi di peso. Sono problemi di geometria: una cabina di ascensore, una svolta su un pianerottolo, un’anta che non si smonta. Misurate queste sei cose prima di ordinare.

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Portarlo dentro: il rilievo degli accessi che nessuno fa finché non è troppo tardi
Render di concept – esemplari di produzione in corso

01L’ascensore è la prima domanda

Gli ascensori per persone sono classificati per massa e per dimensioni interne, e il secondo dato manda a monte le consegne molto più spesso del primo. Una cabina di 1000 × 1250 mm accoglie un oggetto da 1200 mm solo in diagonale, e solo se il vano porta consente di inclinarlo per farlo entrare. I montacarichi sono di norma più profondi e quasi sempre più alti, il che conta quando un oggetto deve viaggiare in piedi. Annotate la portata nominale dell’ascensore, la larghezza, la profondità e l’altezza interne e il vano porta: tutti e quattro i dati, non solo la targa della portata.

02Le scale si misurano alla svolta, non sulla rampa

Una rampa rettilinea crea raramente problemi. I pianerottoli intermedi sì. La dimensione determinante è il passaggio diagonale alla svolta, misurato fra il corrimano interno e il muro esterno, e poi di nuovo in verticale contro l’intradosso della rampa superiore. Un oggetto da 1400 mm può salire una scala rettilinea generosa ed essere comunque fermato da una svolta stretta a un quarto di giro tre piani più su. Fotografate ogni pianerottolo prima del giorno della consegna; una fotografia risolve discussioni che il solo metro a nastro non risolve.

Un oggetto pesante non manca l’arrivo perché è pesante. Lo manca perché un vano scala gira di novanta gradi nel punto sbagliato.

03Porte, soglie e l’anta che si può smontare

Le porte interne standard danno all’incirca 720–900 mm di luce netta, e smontare l’anta di solito guadagna altri 40–60 mm perché il battente del telaio e le cerniere escono dal conto. Contano anche le soglie: un gradino rialzato trasforma uno scorrimento su ruote in un sollevamento a mano, e un sollevamento richiede persone e spazio per stare in piedi. Verificate il verso di apertura, se il telaio sia originale e se dietro la porta ci sia un tratto rettilineo abbastanza lungo da far girare l’oggetto.

04Protezione e percorso nel suo insieme

Pianificate il percorso come un unico tracciato continuo, non come una serie di ostacoli. Dove passa l’oggetto i pavimenti vanno coperti e gli spigoli imbottiti: l’acciaio recuperato non perdona all’intonaco. Stabilite dove l’oggetto verrà appoggiato a metà percorso se la squadra ha bisogno di riposare o di riprendere la presa, e accertatevi che quel punto regga il carico. Per i piani alti privi di un ascensore adatto, un montamobili esterno attraverso una finestra o un balcone è spesso più economico e molto meno rischioso di un tentativo per il vano scala.

05Che cosa inviarci

Un rilievo degli accessi utile è breve: dimensioni e portata dell’ascensore, larghezza della scala e passaggio libero a ogni svolta, luci nette delle porte lungo il percorso, altezze delle soglie, costruzione del solaio e situazione di parcheggio o scarico a livello strada. Le fotografie di ogni svolta valgono più di qualunque numero. Inviateci questi dati con la richiesta e la stima del trasporto smette di essere una supposizione – e possiamo dirvi, prima che vi impegniate, se un oggetto semplicemente non passa.

Oggetti in questa nota

Grande tavolo da pranzo BOOM 240 ricavato da due sezioni di braccio in un interno in calcestruzzo.

BOOM 240

Tavolo da pranzo
HA–11
Tavolo da pranzo RAM 220 su due cilindri idraulici in un interno in calcestruzzo.

RAM 220

Tavolo da pranzo
HA–04
Tavolo TRACK 140 ricavato da un segmento di cingolo con vetro, in un soggiorno brutalista dai toni caldi.

TRACK 140

Tavolino da salotto
HA–07

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