LA PIEZA
El rodamiento sobre el que giraba una máquina entera.
La corona de giro es la única pieza que soporta toda la superestructura. Su desgaste es concéntrico y regular, y por eso el objeto se lee como un círculo trazado y no como un fragmento.
¿Qué es esta pieza? Corona de giro →LA TRANSFORMACIÓN
La corona se separa de su alojamiento, se desengrasa a través de las pistas de rodadura y se apoya sobre una cuna baja de acero pavonado. Unos tacos de bronce sostienen el vidrio por encima del dentado para que el perfil de los dientes siga siendo legible desde arriba.
Tomamos la pieza de una fuente documentada y evaluamos su estado.
Retiramos la grasa, la corrosión suelta y todo lo que no pertenece al objeto futuro.
Reforzamos la estructura, suavizamos las zonas de contacto y diseñamos una base estable.
Conservamos la pátina auténtica, sellamos el acero y montamos el vidrio.
Numeramos la pieza y emitimos el certificado de transformación.
MAPA DE MATERIALES
- 01
Dentado exterior, sin retocar.
- 02
Dos pistas de rodadura concéntricas, desengrasadas y selladas.
- 03
Círculo de taladros original completo.
- 04
Tacos de bronce que elevan el vidrio por encima de los dientes.
NUMERACIÓN
Placa de acero grabada, certificado de origen de la pieza y del proceso, ficha de cuidado y documentación fotográfica antes y después de la transformación.
HA / SLEW / 2026 / 001
ENTREGA E INSTALACIÓN
Por la masa, el presupuesto cubre transporte dedicado, porte hasta el interior y, según el modelo, montaje del vidrio in situ. El coste depende de la ubicación y de las condiciones de acceso.
