LEKSYKONCzęści maszyn
Napinacz gąsienicy
Inne nazwy: Regulator napięcia, sprężyna amortyzująca, cylinder napinający
Wypełniony smarem cylinder pracujący przeciw ciężkiej sprężynie śrubowej, który wypycha przednie koło napinające do przodu, utrzymując napięcie robocze łańcucha i amortyzując uderzenie, gdy w gąsienicę wejdzie kamień.
Co robi
Napięcie gąsienicy jest kompromisem: zbyt luźna spada, zbyt napięta powoduje szybkie zużycie całego podwozia. Regulator ustawia je przez wtłoczenie smaru do niewielkiego cylindra, który wysuwa się na jarzmo koła napinającego. Za cylindrem siedzi sprężyna amortyzująca — duża sprężyna śrubowa, często napięta wstępnie na kilka ton — pozwalająca kołu chwilowo cofnąć się, gdy w gąsienicę wciągnie kamień, i wypychająca je z powrotem. Bez niej zakleszczenie oznaczałoby złamanie czegoś.
Dlaczego staje się obiektem
Sprężyna amortyzująca to element naprawdę niepokojący: zwój z grubego pręta ściśnięty ogromną zmagazynowaną energią, dlatego jej demontaż jest procedurą kontrolowaną i nigdy nie robi się go ręcznie. Wycofane sprężyny rozpręża się, sprawdza i po odprężeniu są po prostu dużą helisą z grubej stali z zachowaną zgorzeliną i lakierem. Forma czyta się natychmiast jako sprężyna, a w skali mebla helisa robi coś, czego nie robi żadna rama spawana — wygląda na ściśniętą nawet w spoczynku.
